裝(zhuang)卸貨站檯(tai)在(zai)現(xian)代(dai)物(wù)流現(xian)場(chang)已昰(shi)一(yi)非(fei)常易見的(de)結構形式(shi)。裝(zhuang)卸貨操作(zuò)平檯(tai)的(de)高(gao)度固定，但來往運輸(shu)車(che)廂的(de)廂地高(gao)度不一(yi)，運輸(shu)車(che)輛與裝(zhuang)卸貨站檯(tai)之(zhi)間總昰(shi)形成(cheng)一(yi)定的(de)高(gao)度落差(cha)或間隙。造(zao)成(cheng)搬運叉車(che)不能(néng)進(jin)出運輸(shu)車(che)輛直接裝(zhuang)卸貨物(wù)。運用(yong)站檯(tai)登車(che)橋提供可(kě)靠的(de)連接。使搬運叉車(che)能(néng)夠安(an)全、快速(su)地進(jin)出運輸(shu)車(che)輛進(jin)行裝(zhuang)卸貨作(zuò)業。
站檯(tai)登車(che)橋運行阻力(li)小(xiǎo)，各轉動(dòng)部(bu)位均設(shè)有(yǒu)潤滑係(xi)統，安(an)裝(zhuang)操作(zuò)簡單(dan)。采用(yong)人(ren)工(gong)液壓動(dòng)力(li)，不需接動(dòng)力(li)電(dian)源。隻需單(dan)人(ren)操作(zuò)，即可(kě)實現(xian)貨物(wù)叉車(che)通(tong)過(guo)登車(che)橋的(de)安(an)全快速(su)裝(zhuang)卸。
站檯(tai)登車(che)橋、月檯(tai)登車(che)橋、液壓登車(che)橋全部(bu)采用(yong)優(you)質(zhi)矩形鋼(gang)、槽鋼(gang)、工(gong)字鋼(gang)、道軌鋼(gang)經(jing)過(guo)精(jīng)密加(jia)工(gong)焊接製(zhi)造(zao)，堅固耐用(yong)，安(an)全性高(gao)，檯(tai)面起伏角度+40-30，廣(guang)泛适用(yong)于(yu)物(wù)流倉儲、機(jī)場(chang)、車(che)站等(deng)單(dan)位。本(ben)設(shè)備(bei)與月檯(tai)一(yi)體(ti)，可(kě)根據貨車(che)車(che)廂不同高(gao)度調節(jie)即可(kě)調高(gao)也(ye)可(kě)調低，方(fang)便叉車(che)駛入車(che)廂，設(shè)備(bei)采用(yong)進(jin)口液壓泵站，兩側設(shè)有(yǒu)防軋裙闆，工(gong)作(zuò)更加(jia)安(an)全，提高(gao)工(gong)作(zuò)效率。全液壓驅動(dòng)，操作(zuò)方(fang)便運行可(kě)靠。 唇闆與平檯(tai)采用(yong)整長(zhang)軸連接，強度高(gao)、可(kě)靠性好。采用(yong)進(jin)口密封件，保障液壓係(xi)統具(ju)有(yǒu)優(you)良的(de)密封性能(néng)。采用(yong)進(jin)口整體(ti)模塊式(shi)液壓站，密封性好，使用(yong)壽命長(zhang)。高(gao)強度U形梁設(shè)計(ji)能(néng)保障其高(gao)負載長(zhang)時間運行不變形。采用(yong)防滑花(huā)紋鋼(gang)闆，使平檯(tai)有(yǒu)良好的(de)防滑性能(néng)。
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